Dek kvin monatojn post mendo de la unua nova 16 200 TEU-ujo, kiu laŭ Maersk enkondukos novan epokon en ŝipveturado, la konstruo komenciĝis sur la unua ŝipo.Krom esti la unuaj grandaj konteneraj ŝipoj estantaj funkciigitaj per metanolo, ili inkluzivos gamon da funkcioj por plibonigi funkcian efikecon kaj median rendimenton.
Ŝtaltranĉa ceremonio por la nova 16 200 TEU-ŝipo okazis la 28-an de novembro en Sud-Koreio, diris Maersk en video kaj sociaj amaskomunikiloj."Bona komenco estas duono de la batalo," diris la ŝipkompanio.
La ŝipoj estas konstruitaj de Hyundai Heavy Industries, kiu antaŭe taksis la mendon je $ 1.4 miliardoj.La liveroj de ĉi tiuj ŝipoj estas planitaj por la periodo inter la unua kaj kvara kvarono de 2024. Escepte de ilia longo de 1148 futoj kaj trabo de 175 futoj, la plej multaj detaloj pri la ŝipoj ankoraŭ ne estis publikigitaj.
"Ĉi tio markas turnopunkton por ĉi tiu projekto de dezajno ĝis efektivigo kaj ni antaŭĝojas daŭrigi nian bonegan kunlaboron kun HHI," diris AP-Moller-Maersk, Ĉefa Ŝipa Arkitekto de Maersk, ĉe ŝtalo-tranĉa ceremonio ĉe la HHI-ŝipkonstruejo."De nun, produktado pliiĝos kaj la sekva kritika etapo estas provoj pri ĉefmotorfabriko, kiu estas atendita okazi en la printempo de 2023."
La propulssistemo de la ŝipo estas evoluigita kunlabore kun produktantoj kiel ekzemple MAN ES, Hyundai (Himsen) kaj Alfa Laval uzante duoble-fuelan aliron.Dum la celo estas uzi metanolon dum la tago, ili ankaŭ povas uzi tradician malaltan sulfuran fuelon kiam metanolo ne estas havebla.La ŝipoj havos stokujon de 16 000 kubaj metroj, kio signifas, ke ili povos flugi tien kaj reen inter Azio kaj Eŭropo, ekzemple, uzante metanolon.
Maersk antaŭe diris, ke la ŝipoj estas dezajnitaj por esti 20% pli energia efika por ekspedujo ol la industria mezumo por ŝipoj de ĉi tiu grandeco.Krome, la nova klaso estos proksimume 10% pli efika ol la unua 15,000 TEU Honkonga klaso de Maersk.
Unu el la unikaj trajtoj kiujn Maersk inkludis en la nova klaso estas la translokado de la loĝejoj kaj navigacia ponto al la pruo de la ŝipo.La funelo troviĝis ankaŭ en la postaĵo kaj nur de unu flanko.Blokolokigo estas dizajnita por pliigi la trairon kaj efikecon de ujmanipuladoperacioj.
Post meti sian unuan mendon por metanol-elektraj konteneraj ŝipoj, Maersk poste ekzercis opcion por vastigi la kontrakton al 12 ŝipoj de komenca mendo de ok en aŭgusto 2021. Krome, ses iomete pli grandaj 17 000 TEU-ŝipoj estis ordonitaj en oktobro 2022 kaj 2025.
Maersk esperas akiri sperton funkciigante metanolon sur malgrandaj manĝŝipoj antaŭ lanĉado de metanol-elektraj oceanaj ŝipoj.La ŝipo estas konstruita ĉe la ŝipkonstruejo Hyundai Mipo kaj estas atendita esti liverita meze de 2023.Ĝi estas 564 futojn longa kaj 105 futojn larĝa.Kapacito - 2100 TEU, inkluzive de 400 fridujoj.
Sekvante Maersk, aliaj gravaj ŝipkompanioj ankaŭ sciigis mendojn por metanol-elektraj kontenerŝipoj.LNG-proponanto CMA CGM sciigis en junio 2022, ke ĝi kovris siajn estontajn planojn ordigante ses metanol-elektrajn kontenerajn ŝipojn serĉante alternativajn solvojn por plenumi siajn emisiocelojn.COSCO ankaŭ lastatempe ordigis 12 metanol-elektrajn kontenerajn ŝipojn funkcii sub la OOCL kaj COSCO-markoj, dum la unua nutrillinio, inkluzive de la X-Press Feeder, ankaŭ estas duobla brulaĵo kaj la ŝipoj uzos metanolon.
Por subteni la ekspansion de metanolo kaj verda metanol operacioj, Maersk laboras por konstrui ampleksan reton por la produktado kaj liverado de alternativaj fueloj.La kompanio antaŭe diris, ke unu el la defioj en adoptado de la teknologio estas certigi taŭgajn fuelprovizojn.
Laŭ irana sociaj amaskomunikiloj kaj maramea analizisto HI Sutton, la batalŝipo-konverta programo de la Islama Revolucia Gardisto ŝajnas esti orientita al produktado de virabeloj.Pasintjare, OSINT-analizistoj ricevis foton de la nova IRGC "patrinŝipo" ĉe la ŝipkonstruejo en Bandar Abbas.La ferdekdomo kaj kareno de la ŝipo estas farbitaj nebulgrize, kaj ĝi havas pafillokadojn en la postaĵo - sed ĝi havas precize la samajn liniojn kiel la Panamax ...
2023 estos alia defia jaro por defendantoj de homaj rajtoj.Ĉi tiuj estas danĝeraj geopolitikaj tempoj por konservi kaj certigi pene gajnitajn bazajn homajn rajtojn surtere kaj surmare.La tutmonda emfazo de respekto de bazaj individuaj homaj rajtoj ne plu povas esti konsiderata.La pliiĝo de naciismo, la vastiĝo de regiona kaj nacia fragmentiĝo, ekspansiismo, ekologia katastrofo, kaj la kreskanta fragmentiĝo de 20-ajarcentaj aliroj al la jurŝateco ĉiuj reprezentas danĝeran kombinaĵon de ekonomiaj, materiaj kaj...
La Usona Mararmeo kaj mediaj aŭtoritatoj negocas la finan sorton de la Red Hill-karburaĵstokado proksime de Pearl Harbor.Malfrue en 2021, proksimume 20,000 galonoj da fuelo disverŝiĝis de pridisputata subtera fueldeponejo, poluante la akvoprovizadon por miloj da soldatoj en Joint Base Pearl Harbor-Hickam.Sub forta politika premo, la Pentagono decidis pasintjare malŝarĝi la Mararmeon kaj fermi Red Hill, procezon jam bone komencitan.La servo havas...
Brita investmanaĝero Tufton Oceanic Assets diris, ke ĝi finis la vendon de sia lasta kontenera ŝipo, la plej nova ekzemplo de malfortiĝanta kontenera merkato.La uzita ŝipposedanto antaŭe diris, ke ĝi reduktas sian ĉeeston en la konteneroŝipo-segmento favore al kemiaj petrolŝipoj kaj produktŝipoj.La firmao diris ke ĝi vendis la ŝipon, posedatan fare de Riposte, por 13 milionoj USD.La ŝipo kun la registra numero Sealand Guayaquil velis sub la flago de Liberio.…